现代学徒制试点教育技术技能人才培养机制的探索

刘敬鑫

摘要：现代学徒制是新形势下学校和企业主导的，以工学交替、产教融合为主要内容的人才培养模式，是构建现代职业教育体系的内在要求，是创新职业教育与办学模式、教学模式、培养模式和评价模式的重要举措，也是职业教育规模、专业设置与经济社会发展需求相适应的基本途径，提高职业技能和培养职业精神高度融合，培养学生社会责任感、创新精神、实践能力和提升专业技术技能水平。

关键词：现代学徒制  工学交替  产教融合  技术技能人才

为了落实职业教育教学改革，服务区域经济社会发展，职业教育要以促进中职生就业为导向，积极开展校企深度合作育人模式，采用从过去的定向培养到现在的校企招生招工一体、双师联合培养的现代学徒制育人模式。

一、现代学徒制试点工作开展的背景

为了深入开展现代学徒制试点工作，将汽车产业与教学密切结合，以企业岗位技术技能为教学重点，学生在校学习理论知识，定期去企业锻炼岗位技能，提高职业院校育人针对性。2015年9月，我校入选安徽省首批现代学徒制试点学校。自启动试点项目以来，校企双方密切协作，按照实施方案的进程安排稳步扎实推进相关工作，取得了丰硕的成果。

二、现代学徒制试点工作的主要做法

（一）校企联合，共同制订培养方案

校企经充分调研，在试点专业与生产、教学计划与职业标准、教学内容与操作流程、学历证书与职业资格方面，精心设计试点专业培养方案的组织体系。紧密结合企业实际需求，结合中职生未来职业岗位，分解专业对应的岗位和技能，确定知识、技能和情感态度培养目标和要求，创新并实践中职教育人才培养模式。

（二）校企联手，完成招生招工计划

我校与安徽安凯汽车股份有限公司、安徽风之星汽车投资控股有限公司签订了《现代学徒制试点项目校企合作协议》，在“汽车运用与维修专业”招录50名学生，建制成班。为规范试点录取工作，校企共同研究制订招生简章并进行宣传，招生招工同时进行。校企共同进行招生招工面试工作，双向選择，实现进出双联动。

（三）校企融合，开展渐进模式培养

现代学徒制试点班学制三年，共六个学期。第一学期、第二学期，学生主要在校学习基础理论知识，邀请企业高技术技能人才来校授课，参与人才培养;第三学期、第四学期，校企双师联合培养学生（学徒）、工学交替，学习岗位技术技能;第五学期、第六学期，到企业锻炼岗位技能，师傅手把手教学，学校派汽车专业教师到企业完成理论教学，参与学徒培养。考核合格后，由学徒转为准员工，顶岗实习。通过产教融合、工学结合，形成由基础理论学习到岗位技能训练，由学生到学徒再到准员工、员工，这一循序渐进的人才培养模式。

（四）校企协作，考核双师团队建设

校企双方制订现代学徒制试点人才培养模式下的教师（师傅）标准，根据标准严格选拔教师（师傅），组成双导师教学团队，试点项目建设过程中校企双师互学互帮、双向考核。我校选派了六名教学经验丰富的专业课教师，企业选派了四名大师级师傅，共同组建试点班级的教学、技能训练和管理团队。教师定期去企业参与技能训练，师傅定期来学校授课学习，双方相互学习、考核，以提升团队水平。

（五）校企联动，双重角色管理班级

根据学校、企业对学生（学徒）行为规范的要求，校企制订了学生（学徒）日常行为规范标准，实施由校企双方参与的学生（学徒）管理方式，增强礼仪行为规范和制度纪律约束。学生在校期间，由班主任统一管理;企业安排了业务骨干，负责学徒岗位技能训练或顶岗实习期间的管理。“校内班主任”和“企业班主任”共同管理现代学徒制班级，实现双重角色的联动，保障学徒岗位技能训练有序进行。

三、现代学徒制试点工作的主要成效

（一）双主体育人机制逐渐形成

通过校企深度融合，从分析汽车运用与维修专业发展前景入手，结合企业岗位知识和技能要求，共同研讨制订人才培养方案。同时，构建具有现代学徒制试点专业特色的课程体系，研发以汽车专业岗位技能为重点的项目教学课程教材。在人才培养过程中，对学生（学徒）协同开展基础理论和技术技能教学。校企协作承担育人责任，开展校企文化建设、师资队伍建设、岗位技能教学、就业指导服务等方面的合作。校企联合，出资、出人、出智慧，已经融入了试点技能型人才培养教育全过程。

（二）团队成员技能水平稳步提升

我校有6名教师经选拔全程参与试点教学工作。校企为他们创造了企业岗位技能训练的机会，从理论到实践、从学校到车间，向企业大师们学习和交流，深入了解企业。通过动手实践，将理论与实践相结合，锻炼了专业技能，也丰富了教学经验，从而提升了岗位业务能力。同时，大师们也从老师们这里学到了更多的理论知识。团队成员相互学习和交流，互赢互惠，共同提高。

（三）学徒的培养效果显著提高

现代学徒制试点班有50名学生，教学中采取多种形式的教学方式，如工学交替、项目教学、一体化教学、任务驱动教学等。学生每学期按照计划，去企业进行岗位技能训练，每批学徒在企业学习一两周。实现了小班化教学，学习任务具体明确，学徒兴趣较高;考核及时，管理到位，特别是在企业实行“5S”管理，增强了学徒的劳动观念和组织纪律意识;通过汽车车身焊接、汽车维护、汽车钣金、汽车喷涂岗位技能训练，学徒技术操作水平显著提高，经过考核，成为公司正式员工，培养效果良好。

（四）学生“员工”意识逐渐强化

试点班的学生具有“双重身份”，在校即为学生，在岗即为“员工”。学徒岗位技能训练时，严格按照企业的“5S”模式进行管理，遵守安全操作规程，严格执行技术操作流程，真正打造“课堂微车间、车间微课堂”。学徒置身于企业生产和管理情境之中，潜移默化地提高了学徒行为规范，提升了学徒的职业素养。

四、问题与思考

通过近三年的校企合作，校企双方在学生培养与评价、训练基地建设与维护、教师培训发展、学生管理、就业等方面实现了深度融合发展。校企合作虽然取得了一定成绩，但也存在一些问题：

1.现代学徒制人才培养机制，需要以政府为主导，校企为主体，而不是校企双方随意而盲目地开展。

2.由政府主导，进行制度建设和组织管理，依法规范用工程序，并有相应的制度保障和监督管理，培养更多优秀技术技能人才。

3.政府配套资金和政策支持，提高企业的参与度，实现校企深度融合，协同发展。

结语

现代学徒制是工学一体、产教融合，校企高度参与的人才培养模式，学生具有“双重身份”，在校即为学生，在岗即为“学徒”。校企通过招生招工、制订人才培养方案、共同培养学生，从学生到学徒、准员工、员工循序渐进的人才培养路径。以汽车运用与维修专业对接岗位技能标准为根本，以学生（学徒）的岗位技术技能培养为导向，以学校、企业深度融合，教师、师傅的深入教授为核心，创新汽车专业育人模式，推进中职教育教学改革，为培养更多适应社会要求的实用型人才探索出新途径，提升中职教育技术技能人才培养质量，培养更多符合社会需求的技术技能人才。

参考文献：

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